Планетарен валјак заврткаИндустрискиот синџир се состои од снабдување со суровини и компоненти нагоре, производство на завртки за средини на планетарен валјак, полиња со повеќе апликации низводно.Во горната врска, материјалите избрани за завртки со планетарен валјак се претежно легиран конструктивен челик, а материјалите избрани за навртки и валјаци се високојаглероден челик со хромирани лежишта;деловите вклучуваат завртки, навртки и други клучни компоненти.Сценаријата за примена низводно опфаќа широк опсег на индустрии, од автомобилска, нафта и гас, медицинска опрема до оптички инструменти, инженерски машини, роботика, автоматизација и опрема за машински алати.
Планетарните завртки со валјак обично се користат како делови за активирање намоторактуатори, кои се широко користени во различни индустрии, особено во авијацијата и воздушната во последниве години, што бара повисоки барања за моторни активатори, како што се тежина и подмачкување, итн. Затоа, од клучно значење е да се дизајнираат завртки со валјак што одговараат на моторотактуаторсистеми, и мора да ги земе предвид барањата на индустриските апликации додека ги гарантира механичките својства.
Дизајнот треба да се земе предвид истовремено со обработката на конецот и забите, дијаметарот на завртката е мал, бројот на забите на модулот на забите на валјакот е мал.Дизајн за да се разгледа дислокацијата на коренот на сечењето и да се осигура дека централната линија на завртката и централната линија на менувачот се совпаѓаат и други прашања.Каков вид на метод на обработка на забот на запчаниците е клучен, општата употреба на методот на вметнување на запчаниците, но тоа ќе го оштети дел од носечкиот дел на конецот, ќе го намали капацитетот на оптоварување на системот.
Планетарните завртки со валјак се потешки за склопување, тешкотијата е да се осигура дека навоите на валјакот се порамнети со забите на запчаникот, додека овозможуваат последователно инсталирање на повеќе валјаци.Два методи за решавање на проблемот со совпаѓање на фази: зголемување на растојанието на конецот на сметка на носивоста и ефикасноста на преносот;прилагодување на аксијалната положба за монтирање, што е погодно за мали чекори, но може да предизвика запците на валјакот да се откачат од внатрешниот прстен на менувачот во случај на големи тонови.
При обработката на завртките со планетарните валјаци, бидејќи се потпира на триење на тркалање за пренос на моќност, неопходно е да се обрне внимание на триењето и абењето.Правилното подмачкување, прецизната обработка и чистата средина се од суштинско значење за подобрување на доверливоста и животниот век на завртката.
За да се задоволат барањата за изведба и точност на планетарниот завртувач со валјак, за да се добие најдолг работен век и најголема носивост, патеката со навој мора да има одредена цврстина, генерално HRC58~62, структурата на валјакот е мала по големина , и навојните заби на главниот носител, неговата цврстина е генерално HRC62~64.
За работна средина со висока температура или материјали од нерѓосувачки челик обработени од PRSPRS, навојната патека За работна средина со висока температура или PRS обработена со материјал од нерѓосувачки челик, погодна е тврдоста на површината на навојната патека HRC<58.
Време на објавување: април-16-2024 година
