Планетарна завртка за ролериИндустрискиот ланец се состои од снабдување со суровини и компоненти на возводно, производство на планетарни ролери за производство на планетари, низводно мулти-апликативни полиња. Во нагорната врска, материјалите избрани за планетарни ролери завртки се претежно структурен челик, а материјалите избрани за ореви и ролери се челик со лежиште со висока јаглерод; Деловите вклучуваат завртки, ореви и други клучни компоненти. Сценарите за низводно апликација опфаќаат широк спектар на индустрии, од автомобилска, нафта и гас, медицинска опрема до оптички инструменти, инженерска машинерија, роботика, автоматизација и опрема за машински алатки.
Планетарните завртки за ролери обично се користат како активирачки делови намоторактиватори, кои се користат широко во разни индустрии, особено во авијацијата и воздушната вселена во последниве години, за што се потребни поголеми барања за моторни активатори, како што се тежина и подмачкување, итн. Затоа, клучно е да се дизајнираат планетарни завртки за ролери за да се совпаднат со моторотактиваторсистеми и мора да ги земат предвид барањата на апликациите во индустријата, додека ги гарантираат механичките својства.
Дизајнот треба да се смета во исто време со обработката на конецот и забите, дијаметарот на завртката е мал, бројот на заби на модулот на ролери заби е мал. Дизајн за да се разгледа дислокацијата на коренот и да се осигури дека централната линија на линијата за завртки и менувачот се случајно и други проблеми. Каков вид на метод за обработка на забите на запчињата е клучен, општата употреба на методот на вметнување на менувачот, но ова ќе го оштети дел од делот за носење на товарот на конецот, ќе го намали капацитетот на оптоварувањето на системот.
Планетарните завртки за ролери се потешко да се соберат, тешкотијата е да се осигурате дека ролерите се усогласени со забите на менувачот, додека дозволуваат повеќе ролери да се инсталираат последователно. Два методи за решавање на проблемот со појавување на фазата: зголемување на дозволата за нишки на штета на капацитетот за носење оптоварување и ефикасноста на преносот; Прилагодување на аксијалната положба за монтирање, која е погодна за мали терени, но може да предизвика да се исклучат ролерите заби од внатрешниот прстен на менувачот во случај на големи терени.
При обработката на планетарните завртки за ролери, затоа што се потпира на тркалање на триење за да се пренесе моќта, потребно е да се обрне внимание на триење и абење. Правилното подмачкување, точната обработка и чистата околина се неопходни за подобрување на веродостојноста и животот на завртката.
Со цел да се исполнат барањата за перформанси и точност на планетарниот ролери, со цел да се добие најдолгиот работен век и најголем капацитет за носење на оптоварување, навојниот пат мора да има одредена цврстина, генерално HRC58 ~ 62, структурата на ролерот е мала во големина, а навојните заби на главната лого на оптоварувањето, неговата цврстина е HRC62 ~ 64.
За работното опкружување со висока температура или материјалите од не'рѓосувачки челик обработени од PRSPRs, навојната трка за работно опкружување со висока температура или PRS обработен со материјал од не'рѓосувачки челик, соодветна е површинска цврстина на навојни ракети HRC <58.
Време на објавување: април-16-2024 година
