Актуатор на оската ZR

Актуаторот на ZR-оската е тип со директен погон, каде што шупливиот мотор директно ги придвижува топчестиот завртка и топчестата жлебна навртка, што резултира со компактен облик. Моторот на Z-оската е придвижуван да ја ротира топчестата жлебна навртка за да се постигне линеарно движење, каде што жлебната навртка делува како структура за запирање и водење на вратилото на завртката.

Испратете ни е-пошта

Детали за производот

Ознаки на производи

Актуатор на оската ZR

Актуаторот на ZR оската користи шуплив мотор за да ја погонува Z оската за да ја ротира топчестата навртка за да се постигне линеарно движење нагоре и надолу, при што топчестата жлебна навртка делува како структура за запирање и водење за оската на завртката. Топчестата навртка и топчестата жлебна навртка ротираат со иста брзина и во иста насока за да се постигне ротација на погонското вратило in-situ без линеарно движење нагоре и надолу. Актуаторот на ZR оската може да се користи со повеќе оски за да се заштеди време за брзо ракување со компонентите.

Предности на производот:

01. Аксијален клиренс од 0

02. Низок шум и непречено движење

03. Хибридна компактна и лесна конструкција

04. Конструкција на кодер со затворена јамка

05. Можност за контрола на притисокот

Директен погонTтипСтруктури

Топчеста завртка со топчест шлиц

Сосема нови производи кои ја применија минијатурата на KGGbситеsекипажот соbситеsлинија (G-BSS), и реализирани три функции, линеарно движење (Z), ротационо движење (θ) и вакуум (V), со еден производ.

Витката форма се остварува со возењеbситеsекипажот иbситеsлинијаnдиректно изграден воhжолтоmотор.

Принцип на работа

ЛинеаренMција(z)

Линувомотiсо возење наz-оскаmотор и ротирање наbситеsекипажотnут. Во ова време,bситеsлинијаbтуку игра улога на уред против ротирање и лизгачки водич наsекипажотsдршка.

Ротација((θ)

Свртете гоbситеsекипажотnнадвор иbситеsлинијаnно во исто време, со иста брзина и насока,sРачката ротира без да се движи нагоре и надолу.

Вакуум (V)

ДупчењеhОлтото може да се користи за повеќекратна употреба. На пример, функција за вакуумирање и дување.

Принцип на работа

Супер тенкото тело е корисно за заштеда на простор поради комбинацијата од шуплив мотор + G-BSS (минијатурна топчеста завртка со топчест жлеб).

Нема прав за абење од ременот и макарата поради структурата со директен погон.

Минималниот број на компоненти води кон едноставен дизајн и заштеда на простор.

Во случај на мотор со големина 42, достапно е не само линеарно (Z) и ротационо (Θ;theta) движење, туку и вакуумска (V) функција.

Сценарија на апликација

---Дозирање на течност со шупливо вратило

---Ракување со компоненти со повеќе оски со комбинирани LED диоди

---Прилагодување на аголот на IC плочката

---Склоп на леќи за мобилен телефон

---Етикетирање на мобилни телефони

---ДЕМОDемностратор

За повеќе примери, кликнете на видеото подолу.

Ќе видите сосема нов систем на транспортери.

Едноставно е како склопување градежни блокови и може да се дизајнира со различни типови на распоред, како што се кружни, писти, квадратни, комплексни рампи за спуштање, нишалки и хибридни, во зависност од оперативната средина.

Со актуаторите на оската KGG ZR кои работат заедно, транспортот повеќе не е комплициран......

Слика
Модел	Тип ZRIN28	Тип ZRIN42	Тип ZRFS30S	Тип ZRFS42S
Ширина мм	28 мм	42 мм	30 мм	42 мм
Максимално патување mm	50 мм	50 мм	50 мм	100 мм
Максимална сила на Туст	5N	19N	30N	50N
Дијаметар на завртката мм	6мм	8мм	6мм	8мм
Преземање на PDF	*	*	*	*
2D/3D CAD	*	*	*	*