Електромеханичките побудувачи доаѓаат во многу варијанти, при што се вообичаени механизми за погонОлово завртки, завртки за топка и завртки за ролери. Кога дизајнерот или корисникот сака да премине од хидраулика или пневматика во електромеханичко движење, активирачите на ролери за завртки обично се најдобриот избор. Тие обезбедуваат споредливи карактеристики на перформанси со хидрауликата (висока сила) и пневматика (голема брзина), во помалку комплексен систем.
A завртка за ролериги заменува рециркулирачките топки со навојни ролери. Оревот има внатрешна нишка што одговара на навојката на завртката. Ролерите се распоредени во а Планетарната конфигурација и обајцата се вртат на оските и орбитата околу орев. Краевите на ролерите се забиени на мрежи со насочени прстени на секој крај на навртката, осигурувајќи дека ролерите остануваат во совршено усогласување, паралелно со оската на завртката и навртката.
Ролери за завртки е еден вид погон на завртки што ги заменува топчињата што рециркулираат со ролери со навој. Краевите на ролерите се заби до решетката со насочени прстени на секој крај на орев. Ролерите се вртат на оските и орбитата околу орев, во планетарна конфигурација. (Ова е причината зошто ролериските завртки се нарекуваат и планетарни завртки за ролери.)
Геометријата на завртката за ролери обезбедува значително повеќе точки за контакт отколку што е можно со азавртка за топка. Ова значи дека завртките за ролери обично имаат поголеми динамични капацитети на оптоварување и ригидност од завртки со топка со слична големина. А фините навои (теренот) обезбедуваат поголема механичка предност, што значи дека е потребен помалку влезен вртежен момент за дадено оптоварување.
Клучна предност за дизајнирање на завртки за ролери (дното) над завртките на топката (горе) е можноста да се содржат повеќе точки за контакт во истиот простор.
Бидејќи нивните ролери кои носат оптоварување не се контактираат едни со други, завртките за ролери обично можат да патуваат со поголема брзина од завртките на топката, кои треба да се справат со силите и топлината генерирана од топчињата што се судираат едни со други и со крајните капаци на рециркулацијата.
Превртени завртки за ролери
Превртениот дизајн работи на истиот принцип како стандардна завртка за ролери, но орев во суштина се претвора во внатрешноста. Оттука, терминот „превртена завртка за ролери“. Ова значи дека ролерите се вртат околу завртката (наместо орев), а завртката се навој само во областа каде што ролерите орбитираат. Поради тоа, навртката станува механизам за утврдување на должината, така што обично е многу подолго од навртката на стандардна завртка за ролери. Или завртката или орев може да се користат за притискање на шипката, но повеќето апликации за активирач ја користат завртката за оваа намена.
Производството на превртена ролериска завртка го претставува предизвикот за создавање многу прецизни внатрешни навои за орев во релативно долга должина, што значи дека се користи комбинација на методи за обработка. Резултатот е дека навоите се помеки, и затоа, оценките за оптоварување на превртените ролери се пониски отколку за стандардните завртки за ролери. Но, превртените завртки имаат корист да бидат многу покомпактни.
Време на пост: октомври-27-2023 година
