Систем за погон на топчести завртки

Топчест шрафе систем за мехатроника во нов тип на спирален преносен механизам, во неговиот спирален жлеб помеѓу завртката и навртката е опремен со среден пренос на оригиналот – механизам со топче, топчест шраф, иако структурата е сложена, високи трошоци за производство, може да не се самозаклучува, но неговата отпорност на триење на мали моменти, високата ефикасност на преносот (92%-98%), високата прецизност, цврстината на системот е добра, движењето има реверзибилен, долг работен век и затоа во системот Мехатроника има е широко користен во голем број апликации. Карактеристиките на топчестите завртки се како што следува.

(1) Висока ефикасност на преносот

Ефикасноста на преносот на системот за погон со топчести завртки е висока до 90%-98%, што е 2-4 пати од традиционалниот систем со лизгачки завртки, а потрошувачката на енергија е само една третина одлизгачка завртка.

(2) Висока прецизност на преносот

По стврднувањето и финото мелење на навојната патека, откако самиот топчест шраф има висока производна прецизност, а бидејќи е триење на тркалање, триењето е мало, така што системот за возење со топчести завртки при движењето на порастот на температурата е мал и може да биде претходно стегната за да се елиминира аксијалниот клиренс и претходното истегнување на завртката за да се компензира термичкото издолжување, за да можете да добиете поголема точност на позиционирање и повторливост на точноста на позиционирањето.

(3) Микро хранење

Системот за погон на топчести завртки е механизам со високо движење, во работата на мало триење, висока чувствителност, мазен почеток, без феномен на ползење, за да можете прецизно да го контролирате микро-хранењето.

(4) Добра синхронизација

Поради непречено движење, чувствителна реакција, без опструкција, без лизгање, со неколку комплети од истиот систем за возење со топчести завртки, можете да добиете многу добар ефект на синхронизација.

(5) Висока сигурност

Во споредба со другите машини за пренос, на погонот со топчести завртки му треба само општо подмачкување и спречување на 'рѓа, некои посебни прилики дури и без подмачкување можат да работат, стапката на неуспех на системот е исто така многу ниска, а неговиот општ животен век од лизгачката завртка е 5 до 6 пати повисоко.