Систем за погон на топчести завртки

Топчест заврткае мехатронички систем во нов тип на спирален преносен механизам, во својот спирален жлеб помеѓу завртката и навртката е опремен со среден пренос од оригиналниот - топчест, топчест завртувачки механизам, иако структурата е комплексна, високи трошоци за производство, не може да биде самозаклучувачки, но неговата отпорност на триење на мали моменти, висока ефикасност на пренос (92%-98%), висока прецизност, добра цврстина на системот, движењето има реверзибилно, долг работен век, и затоа во мехатроничкиот систем е широко користен во голем број апликации. Карактеристиките на топчестите завртки се следниве.

(1) Висока ефикасност на пренос

Ефикасноста на преносот на системот за погон со топчести завртки е висока до 90%-98%, што е 2~4 пати повеќе од традиционалниот систем за лизгачки завртки, а потрошувачката на енергија е само една третина одлизгачки шраф.

(2) Висока точност на пренос

По стврднувањето и финото брусење на навојниот колосек, самата топчеста завртка има висока точност на производство, а бидејќи е триење на тркалата, триењето е мало, па системот за погон на топчестата завртка при движење на зголемувањето на температурата е мал и може да се претходно затегне за да се елиминира аксијалниот зазор и претходно истегнување на завртката за да се компензира термичкото издолжување, за да се добие поголема точност на позиционирање и повторување на точноста на позиционирањето.

(3) Микро хранење

Системот за погон со топчести завртки е механизам со големо движење, при работа со мало триење, висока чувствителност, мазен почеток, без феномен на ползење, така што можете прецизно да го контролирате микро-хранењето.

(4) Добра синхронизација

Поради непреченото движење, чувствителниот одговор, отсуството на пречки, отсуството на лизгање, со неколку сета од истиот систем за погон со топчести завртки, можете да добиете многу добар ефект на синхронизација.

(5) Висока сигурност

Во споредба со другите машини за пренос, погонот со топчеста завртка бара само општо подмачкување и спречување на 'рѓа, во некои посебни пригоди може да работи дури и без подмачкување, стапката на дефект на системот е исто така многу ниска, а неговиот општ век на траење е 5 до 6 пати поголем од лизгачката завртка.